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神戸市灘区の自動車屋 車検・故障修理・きずへこみ直し・オイル交換・中古車販売などお車のことなら気軽になんでもご相談下さい


by boo-boo24
毎年、毎回、ホントに毎回当たる当たるとご案内しておりますロータス秋の大感謝祭の抽選応募。
過去最高記録を更新する14名のお客様が当社から当選されました。
おめでとうございます!!

ご当選おめでとうございます_d0013202_20014125.jpg
どうです、この賞品の山!
ご当選の皆様には順にご案内いたしますのでお楽しみにお待ちくださいね。

# by boo-boo24 | 2024-02-27 20:12 | お知らせ

2月の休業日ご案内

2月は2度連休をいただきます。
ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願いいたします。

2月の休業日ご案内_d0013202_20260413.jpg

1回目は2月11日(日)~12日(月)
この連休はインテックス大阪でオートメッセ大阪というクルマ好きにはたまらないイベントがあります。
そして・・このイベントの一つとしてタミヤグランプリも開催!
師匠と一緒に行ってきます。

2回目は23日(金)~25日(日)
寒い日が続きますが、暦の上ではもう春。
この連休のころには、小鳥が飛んでくるのももうすぐのような。

ちいさな変化を見つけながら暖かくなるのを心待ちにしましょう。

# by boo-boo24 | 2024-02-08 20:33 | お知らせ

ラジコンカー制作日誌③

ボディーカラーは白/赤と心に誓い、マスキングまで済ませていよいよボディ塗装です。

ラジコンカー制作日誌③_d0013202_19495899.jpg

まずはマスキングをしていない部分が一番最初の塗装部分になるのですが、ここを赤に。
緊張しますが、YouTubeで勉強したように1度目はフワッと。
時間をおいて2回目3回目と塗り重ね、4回塗装しました。

ラジコンカー制作日誌③_d0013202_20142105.jpg

そして次はメインの白部分。
1つ目のマスキングを剥がし、ガラス部分以外をこれまた4回に分けて塗装。

ラジコンカー制作日誌③_d0013202_20142304.jpg
さぁ、うまく塗れたかな?
ドキドキします。
最後のマスキングを剥がし、確認です。

ラジコンカー制作日誌③_d0013202_20142518.jpg

表面の保護フィルムを剥がすと、なんともまぁ光沢もカッコいいボディが。
これは感動です。
めちゃめちゃ嬉しい!

最後の仕上げに、付属のステッカーをペタペタ。
完全にできあがり感に浸ってしまい、うっかりしたのですが、このステッカー張り作業も細かくて気が抜けない。
肝心のアウディのロゴマークがズレてしまいました。

ラジコンカー制作日誌③_d0013202_20142612.jpg


でもでも、初めてにしては上出来ではないですか?
大満足の出来に、師匠に写真を送ったら褒められました!

さぁ、このマシンでレースに参戦です!(練習せーよ)

# by boo-boo24 | 2024-02-08 20:19 | 社長日誌

ラジコンカー制作日誌②

衝撃の部品紛失疑惑からの続き。

こんな小さな部品・・

ラジコンカー制作日誌②_d0013202_19500456.jpg
2ミリか3ミリぐらいのちっこい部品です。
こんな部品だけ売ってるのかどうかもわかりませんが、師匠に報告。
これはもう休みの間にどうこうでけんかもな・・と諦めて寝ようと片づけをしてると、ゴソゴソ起きてきた息子が「なんか落ちとるで」指さしたその先に・・。

あった!!

やる気パワー復活!!

やりましたよ。
モーター音とホイルが動く音に感動!
喜びに震えながら制作3日目終了。

そしてついにボディに取り掛かります。

ラジコンカー制作日誌②_d0013202_19495740.jpg
いよいよボディの制作というか塗装の為の下準備です。
まずは付属の窓の用マスキングテープを型切りして貼付です。

今さらというかなんというか、Youtubeでラジコン塗装の勉強を念入り視聴してからの作業開始です。
やっぱし見た目は大事ですからね。

そしてこのボディ、2色に塗り分ける構想ですが、最初に塗装するスポイラー部分を残してさらにマスキングです。

ラジコンカー制作日誌②_d0013202_19500759.jpg
箱にはこのアウディ、シルバーと黒の塗装でしたが、そんなん無視です!無視!
川井自動車の作業服をイメージして、最初から白/赤しか考えていません。

そして連休最終日へ。

# by boo-boo24 | 2024-02-08 20:09 | 社長日誌

ラジコンカー制作日誌①

年始の休みの間に取り掛かったラジコンカー制作。心配してくださる方もいらっしゃいますので順にご報告をさせていただきます。

プラモデルとの違いに戸惑いながらも作業を進めていった初日から2日目。
ネジもすんなり入るものもあれば、ネジ山舐めるんちゃうかというぐらい固いものもあり、不安いっぱいのなかなんとか足回りのようなものが見えてくるところまで進みました。

ラジコンカー制作日誌①_d0013202_19495429.jpg
細かな足回りの部品の組付けを終え、ホイルまで取り付けるとなんだかいっちょ前のマシンらしく見えてきました。
そしていよいよ心臓部というかマシンを動かす部分の取付。ここらはすべて師匠からお古をいただいたのですが、まぁ初めて見るものばかりですから、取付があってるのかどうかもよくわかりません。

ラジコンカー制作日誌①_d0013202_19500136.jpg

配線を終え、充電済みのバッテリーも装着。
さぁ、操縦機にもスイッチオン!

・・・・動かん。

チリチリ音はするものの動かん。


電源を入れても動かないという落胆から藁をもすがる思いで師匠にLINEをした結果、神の助言返信が。

「受信機の差込口逆ちゃいますか?」

2本しかない配線の差込を見事に間違ってました。
正しく差し込み直して、もう一度スイッチオン!

動きました!!

なんか感動ですね。

しかし一難去ってまた一難。
今度は電源入れたらタイヤが勝手にハンドル切るみたいになって動いてしまいます。
なんじゃこれ。
組み立てる時にステアリングのニュートラル位置はちゃんと確認したはずなのですが・・

ここでもう一度師匠にLINE。
「まずプロポのステアリングをトリムゼロに合わせて、電源入れたときにサーボが止まってる場所がセンターです。組み直しですね。」

ガクッ。

せっかく組み上げたマシンをまたバラし、ステアリングサーボという部品を調整。
できたとおもったら、操縦機(プロポ)のトリムをゼロにするのを忘れててまたバラし。
ゴチャゴチャやってるうちになんか違和感を感じて、衝撃の事実が!

これ部品なくなってない・・・?



# by boo-boo24 | 2024-02-08 20:01 | 社長日誌